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Detailbeschreibung

Modellgeschichte

Lamborghini Countach
Von 1974 bis 1978 wurde das Fahrzeug als „Lamborghini Countach LP400“ angeboten. Es hatte einen V12-Motor mit 3.929 cm³ Hubraum und eine Motorleistung von 276 kW (375 PS). Beim Countach war der Motor im Gegensatz zum Miura längs eingebaut. Das Fünfgang-Getriebe lag allerdings vor dem Motor, und von dort lief die Antriebswelle durch die Ölwanne zum hinteren Achsantrieb. Im Gegensatz zum Plattformrahmen des Miura hatte der Countach einen Gitterrahmen, die Karosserie war wieder von Bertones Marcello Gandini entworfen worden, wurde jedoch von Lamborghini selbst produziert.

Was beim Miura sanfte Rundungen waren, stellte sich beim Countach eckig und aggressiv dar. Die Frontscheibe war extrem flach und die Türen öffneten sich im Halbkreis nach oben und vorn, was die Frage aufwarf, wie man im schlimmsten Fall, wenn das Auto auf dem Dach landen würde, herauskommen sollte! Der LP400 war zehn Jahre lang der schnellste Lamborghini, nicht zuletzt, weil verschärfte Schadstoffregelungen vor allem in den USA zu gedrosselter Motorleistung führte. Erst als Lamborghini den LP500S mit deutlich mehr Hubraum ausstattete, wurden die 1974er Werte wieder erreicht.

In den Jahren 1978 bis 1982 wurde der Lamborghini Countach LP400S angeboten. Er hatte den gleichen Motor wie der LP400, jedoch mit leicht reduzierter Leistung von 261 kW (355 PS) und verfügte über eine überarbeitete Karosserie mit Kotflügelverbreiterungen und einem Frontspoiler. Erstmals war optional ein auffälliger Heckflügel, der den Anpressdruck auf die Hinterachse erhöhen sollte, erhältlich. Diese Entwicklung des Countachs entsprang dem Kundenfahrzeug des Kanadischen Ölmagnaten Walther Wolf, der seinen LP400 von Lamborghini mit breiteren Kotflügeln und anderen Schürzen aufrüsten lies.

Nach der folgenden Modellpflege wurde von 1982 bis 1985 der Lamborghini Countach LP500S produziert. Dieses Modell hatte einen größeren V12-Motor mit 4.754 cm³ Hubraum und eine Leistung von 276 kW (375 PS).

1985 folgte der Lamborghini Countach LP5000S Quattrovalvole oder kurz Countach LP5000S QV. Der Hubraum wurde auf 5.167 cm³ erhöht, die Motorleistung stieg auf 335 kW (455 PS). Dieses Modell hatte einen Motor mit vier Ventilen pro Zylinder, wie schon die Modellbezeichnung verriet (Quattro (it.)=Vier; Valvole (it.)=Ventile). Bei diesem Modell wurde die Motorhaube etwas nach außen gewölbt, um genug Raum für den größeren Motor zu schaffen. Diese Modellreihe wurde bis 1988 produziert.

Im Jahre 1988 wurde eine Interims-Version aufgelegt, diese unterscheidet sich optisch durch Schweller mit integrierter Luftzufuhr für die Hinterradbremse, im Innenraum ist eine Klimaautomatik eingebaut wie sie im nachfolgenden Anniversary zu finden ist.

Die letzte Baureihe stellte der von 1988 bis 1990 gebaute Lamborghini Countach 25 Anniversary, ein Jubiläumsmodell zum 25. Bestehungsjahr der 1963 gegründeten Firma Automobili Lamborghini dar. Die Motorleistung wurde nicht erhöht, jedoch fanden Veränderungen an der Karosserie statt. Neben neu gestalteten Heckleuchten und der dazwischen liegenden Blende wurden Schwellerverkleidungen mit Lufteinlässen und ein geänderter Frontspoiler mit seitlichen Lufteinlässen verbaut.

Quelle: wikipedia.de

Herstellerlink: http://www.lamborghini.de

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