Positionierung und Zielgruppe: Bei seiner Weltpremiere auf dem Pariser Salon von 1992 eroberte der Twingo die Herzen im Sturm. Der unter der Leitung von Renault-Designchef Patrick le Quément entworfene sympathische Kleinwagen etablierte das "Monospace-Design" in der Kompaktklasse. Dank optimaler Raumausnutzung und variabler Innenraumkonzeption bietet der kompakte Viersitzer echte Allrounder-Qualitäten; der Twingo bewährt sich als Erstfahrzeug für jüngere Zielgruppen ebenso wie als Zweitwagen für Familien. Seine Domäne ist der City-Bereich, doch auch lange Strecken lassen sich dank der guten Platzverhältnisse problemlos bewältigen. Der jetzt spürbar verbesserte Federungs- und Geräuschkomfort trägt zur Langstreckentauglichkeit ebenfalls bei. Das hervorragende Preis-Leistungsverhältnis sowie günstige Unterhaltskosten und Versicherungstarife schonen den Geldbeutel der Besitzer.

Modellkarriere - Der Twingo 2 erschien im Herbst 1998 mit einer behutsam überarbeiteten Karosserie und einem noch pfiffigeren und hochwertigeren Interieur. Außerdem verbesserte Renault die passive Sicherheit des Kompaktwagens nochmals. Die serienmäßige Einführung des Programmierten Rückhaltesystems (PRS) der zweiten Generation hob den Insassenschutz auf das Niveau der größeren Renault-Modelle. Der Twingo 3 debütierte Ende 2000 mit weiteren wesentlichen Verbesserungen: Als zweite Motorisierung bietet Renault den Vierzylinder 1.2 16V mit 55 kW/75 PS an. In Verbindung mit diesem modernen Triebwerk ist seit Frühjahr 2001 auf Wunsch das innovative Quickshift-5-Getriebe lieferbar, das einen Wechsel zwischen manuellem und automatischem Schaltmodus erlaubt und dabei jeweils fünf Fahrstufen bietet. Hinzu kommen ein weiter verbessertes Sicherheitsniveau, mehr Fahrkomfort, ein insgesamt aufgewerteter Innenraum und mehr Auswahlmöglichkeiten unter den fünf individuellen Ausstattungslinien Authentique, Expression, Dynamique, Privilège und Initiale.

Markterfolg - Auch im neunten Jahr nach der deutschen Markteinführung ist die Twingo-Nachfrage ungebremst: Mit rund 42.000 Neuzulassungen war der kleine Gallier 2001 hier zu Lande das meistverkaufte nicht deutsche Fahrzeug seiner Klasse. Seit dem Verkaufsstart 1993 gingen in Deutschland insgesamt knapp 400.000, weltweit sogar über zwei Millionen Exemplare in Kundenhände.

Versicherungstarife und Garantie - Den Serviceaufwand für das beliebte Modell reduzierte Renault nochmals deutlich. Der routinemäßige Ölwechsel ist nur noch alle 30.000 km oder alle zwei Jahre fällig, die Wechselintervalle für Zündkerzen, Luft- und Kraftstofffilter verlängerten sich auf 60.000 km. Reparaturen nach kleineren Blechschäden sind ebenfalls kostengünstig zu beheben. So sanken die theoretischen Kosten für einen Zusammenprall bei Rangiergeschwindigkeit gegenüber dem Twingo der ersten Generation um rund 14 Prozent. Die Folge sind günstige Einstufungen in die Versicherungsklassen (HP 13/TK 19/VK 15).