Mit dem 1998 international vorgestellten Toledo der dritten Generation bietet das spanische Automobilunternehmen SEAT eine attraktive Mittelklasse-Limousine mit sportlich elegantem Charakter an. Das viertürige Fahrzeug im Stufenheck-Design tritt mit einer Außenlänge von 4,44 Metern, einem für den Toledo typischen, sehr großen Kofferraum mit 500 Liter Volumen sowie einer breiten und leistungsstarken Motorenpalette an.

Zum Modelljahr 2003 sind jeweils drei Benzin- und Dieselmotoren verfügbar. Die Leistungsspitze markiert der 2.3 V5 20V, ein Fünfzylinder mit 125 kW/170 PS, der den Toledo auf eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h beschleunigt. Nicht minder sportlich ist der stärkste Diesel im Programm, ein 1.9 TDI mit Pumpe-Düse Technik und 110 kW/150 PS, der mit einem Sechsgang-Getriebe kombiniert wird. Der 1.6 16V (77 kW/105 PS), der 1.8 20V (92 kW/125 PS) - wahlweise mit Automatik - sowie zwei 1.9 TDI mit 66 kW/90 PS oder 81 kW/110 PS runden das Motoren-Programm ab.

Der Toledo macht vor allem durch sein attraktives Design auf sich aufmerksam. Mit markantem Gesicht und dynamischen Linien zählt er zu den eleganten Limousinen, die sich mit eigener Note aus dem Umfeld der Wettbewerber abheben. Der Innenraum bietet viel Platz für die gesamte Familie und komfortables Reisen auch auf langen Strecken. Anspruchsvolle Kunden finden mit dem neuen Toledo in der Mittelklasse ein sportlich-dynamisches und auch preislich attraktives Angebot.

In Deutschland werden die beiden Ausstattungslinien "Stella" und "Signo" angeboten, die von Leder-Luxus bis zur Satelliten-Navigation alle Wünsche erfüllen.

Der SEAT Toledo:

Sportliche Eleganz, ambitionierte Technik
Der SEAT Toledo, der auf dem Pariser Autosalon im Oktober 1998 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, tritt in seiner dritten Generation mit betont sportlich-elegantem Charakter die Nachfolge des erfolgreichen Vorgängermodells an, das seit 1991 insgesamt 550.000 mal gebaut wurde.

Der große SEAT ist ein Automobil, das vor allem durch sein elegantes Design auf sich aufmerksam macht. Mit markantem Gesicht und dynamischer Linienführung zählt der Toledo zu den erfreulich eigenständigen Automobilen auf dem Markt.

Drei Benzinmotoren mit 105, 125 und 170 PS sowie drei direkteinspritzende Dieselmotoren mit 90, 110 und 150 PS sorgen im neuen Toledo für ein weit gefächertes Leistungsspektrum.

Design und Dynamik
SEAT ist stolz auf den neuen Toledo. Unter Federführung der SEAT-Designer entstand eine viertürige Stufenheck-Limousine mit dynamischen Linien und eigenständigem Auftritt, die in der Menge auffällt. Marke und Modell haben eine eindeutige Identität, die sich unverwechselbar aus dem Umfeld der Konkurrenten hervorhebt.

Geprägt wird die eigene Note des Toledo vor allem durch die attraktiv gestylte Frontpartie. Schmale Leuchteinheiten schaffen in Verbindung mit einem optisch bis auf den Stoßfänger reichenden Motorhauben-Mittelteil und dem großem SEAT-Emblem ein markantes Gesicht, das auf den ersten Blick erkennbar das sportlich-dynamische Image der spanischen Marke verkörpert.

Mit einer Außenlänge von 4,44 Meter ist der Toledo die größte bisher bei SEAT gebaute Limousine, die sich dennoch als kompaktes und handliches Automobil präsentiert. Mit großen Glasflächen bietet das 1,74 Meter breite und 1,44 Meter hohe Fahrzeug beste Übersichtlichkeit nach allen Seiten, während für Passagiere und Gepäck viel Raum zur Verfügung steht. Wie vom Vorgängermodell gewohnt, bietet auch dieser Toledo einen großen Kofferraum, der mit einem Volumen von 500 Litern zu den größten Gepäckabteilen in dieser Klasse zählt. Selbstverständlich sind die Rücksitze umklappbar, womit sich das Ladevolumen bis auf 830 Liter erweitern lässt.

Stark aber sparsam - die Toledo-Motoren
Der neue Toledo geht mit einer breiten Motorenpalette von insgesamt sechs Aggregaten an den Start.

• 1.6 16V 77 kW/105 PS, 192 km/h
• 1.8 20V 92 kW/125 PS, 200 km/h
• 2.3 V5 20V 125 kW/170 PS, 225 km/h

• 1.9 TDI 66 kW/90 PS, 180 km/h
• 1.9 TDI 81 kW/110 PS, 193 km/h
• 1.9 TDI 110 kW/150 PS, 215 km/h

Trotz hoher Leistungen gehen die modernen Toledo-Triebwerke ökonomisch mit dem Treibstoff um. Der Toledo 1.6 16V verbraucht in der Gesamtmessung 6,9 l/100 km, während der 1.8 20V mit 8,4 Litern und das Top-Modell, der 2,3 V5 20V, mit 8,7 Litern auskommen. Möglich werden diese guten Werte unter anderem durch die ausgezeichnete Aerodynamik der Limousine. Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,31 cW und einer Stirnfläche von 2,11 qm wurde die Basis für geringen Luftwiderstand und damit für gute Fahrleistungen bei niedrigem Verbrauch geschaffen.

Erste 5-Liter-Autos dieser Klasse: Toledo 1.9 TDI mit 90 und 110 PS

Als herausragend wirtschaftlich erweisen sich die Turbodiesel-Motoren. So begnügen sich sowohl der 66 kW/90 PS als auch der 81 kW/110 PS starke Toledo TDI mit einem Verbrauch von Gesamt 5 l/100 km aus dem 55-Liter-Tank. Sie sind damit die ersten 5-Liter-Autos in ihrer Klasse.

Bei einem Langstrecken-Test des ADAC kam der 110 PS starke Toledo 1.9 TDI sogar mit nur 3,8 l / 100 km aus. Er legte bei normaler Fahrweise mit einer Tankfüllung eine Strecke von 1446 km zurück.

Nicht minder beeindruckend sind die Verbrauchswerte des Hochleistungs-Pumpe-Düse TDI, der 110 kW/150 PS an die Vorderachse bringt. Der Gesamtverbrauch von 5,3 l/100 km schont das Budget bei gleichzeitig überragenden Fahrleistungen.

Dynamik unter dem Blech - Toledo-Fahrkultur auf hohem Niveau

Die Toledo-Konstruktion profitiert von der Plattform-Strategie des Volkswagen-Konzerns, was sowohl günstige Produktionskosten als auch ein hohes technisches Niveau garantiert. Gegenüber seinem Vorgänger hat der neue Toledo mit 2.513 mm einen um 80 mm längeren Radstand, während die Spurweite um 70 verbreitert wurde. Aufwändige Vorder- und Hinterradaufhängungen sorgen mit einer leichtgängigen und präzise arbeitenden Servolenkung für ein beispielhaftes Fahrverhalten, das von souveränem Geradeauslauf, agiler Handlichkeit und einem fast neutralen, mühelos zu beherrschenden Kurvenverhalten geprägt wird.

Auch im Fahrkomfort zeigt sich der Toledo auf einem Niveau, das bisher nur von Fahrzeugen höherer Klassen erreicht wurde. Dank einer besonders harmonischen Abstimmung von Federn und Dämpfern werden Fahrbahnunebenheiten unauffällig absorbiert. Im Zusammenspiel mit bequemen Sitzen und niedrigem Innengeräusch ergibt sich ein hervorragender Gesamt-Fahrkomfort.

Komplette und komfortable Ausstattung
Auf dem deutschen Markt bietet SEAT die Ausstattungsversionen Stella und Signo an. Beide umfangreich in punkto Sicherheit und Komfort. So gibt es serienmäßig beispielsweise ABS, Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer, Wärmeschutz Colorverglasung und Zurrösen im Kofferraum. Die Signo Versionen sind darüber hinaus ab Werk mit einer Climatronic, Diebstahlwarnanlage, elektrisch einstell- und beheizbaren Außenspiegeln und einem Regensensor sowie automatisch abblendendem Innenspiegel versehen. Mit einer großen Vielfalt von Sonderausstattungen kann der Kunde seinen individuellen Toledo gestalten. Zur Auswahl stehen unter anderem ESP (elektronisches Stabilitätsprogramm) und TCS (Traktions-Controll-System), Navigationssysteme, Leder und Alcantara sowie verschiedene Audiosysteme.

SEAT gibt für den Toledo eine Gewährleistung von zwei Jahren ohne Kilometerbegrenzung sowie 12 Jahre gegen Durchrostung.