Motorsport
Tools und Rechner
Toyota Camry
Autospiele
Empfehlungen
Bildergalerie
Autonews - Alle Meldungen
Volvo
S60
Mit einer einzigartigen Kombination aus sportlicher Dynamik und Sicherheit hat sich der Volvo S60 in der Mittelklasse etabliert. Sinnvolle Ergänzungen der Komfort- und Sicherheitsausstattung sowie technische Neuerungen im Motorenangebot machen die viertürige Limousine im Modelljahr 2003 noch attraktiver. Sechs Benzin-Motoren mit einer Leistung von 140 bis 250 PS (103 bis 184 kW) sowie zwei kraftvolle und zugleich sparsame Common-Rail-Diesel mit 130 PS (96 kW) bzw. 163 PS (120 kW) stehen zur Auswahl. Darüber hinaus ist eine Allrad-Variante erhältlich. Den dynamischen Charakter des Volvo S60 unterstreicht das Sportfahrwerk, das jetzt auf Wunsch, aber ohne Aufpreis, für die Versionen Volvo S60 2.5T AWD und Volvo S60 T5 gewählt werden kann. Zur lückenlosen Sicherheitsausstattung der Limousine gehört neben Front- und Seitenairbags, SIPS-Kopf-/Schulterairbags sowie WHIPS Schleudertrauma-Schutzsystem auch die für alle Modellvarianten serienmäßige Fahrdynamikregelung DSTC.
Der Volvo S60 hat sich innerhalb kürzester Zeit zu einer festen Größe in der Mittelklasse entwickelt. Die neue Limousine reiht sich zwischen dem Volvo S40 und dem Volvo S80 in die Modellfamilie ein. Gegen den hochkarätigen Wettbewerb im Premium-Segment setzte sich der Volvo S60 gerade bei besonders anspruchsvollen Kunden durch, die elegantes Karosseriedesign ebenso zu schätzen wissen wie dynamische Motorisierung und ein Höchstmaß an aktiver und passiver Sicherheit. Der Volvo S60 vereint diese Qualitäten in einzigartiger Weise. Hinzu kommen ein außergewöhnlich großzügiges Platzangebot und eine umfangreiche Komfortausstattung. Im Modelljahr 2003 werden die für den Volvo S60 angebotenen Ausstattungsvarianten "Comfort" und "Premium" weiter aufgewertet. Zum Lieferumfang gehört jetzt auch ein Regensensor, der bei einsetzendem Niederschlag automatisch die Scheibenwischer aktiviert. Als Option stehen darüber hinaus für alle Modellvarianten Bi-Xenon-Scheinwerfer für eine besonders gleichmäßige und lichtstarke Ausleuchtung der Straße zur Verfügung. Ebenfalls auf Wunsch, aber ohne Aufpreis werden der Volvo S60 2.5T AWD und der Volvo S60 T5 jetzt mit einem Sportfahrwerk einschließlich automatischer Niveauregulierung ausgerüstet.
Mit seinen fließenden Karosserielinien, einer im Stile eines Coupés sanft nach hinten abfallenden Heckpartie, der stark konturierten Seitenansicht und seiner markanten Frontpartie hebt sich der Volvo S60 bereits optisch aus der Masse der Mittelklasse-Limousinen hervor. Herausragend ist aber auch seine lückenlose serienmäßige Sicherheitsausstattung. Dazu gehört neben dem SIPS Seitenaufprallschutzsystem, den Front- und Seitenairbags sowie den SIPS Kopf-/ Schulterairbags auch die Fahrdynamikregelung DSTC einschließlich Bremsassistent.
Das Dynamic Stability and Traction Control System (DSTC) reagiert innerhalb von Sekundenbruchteilen mit kontrolliertem Abbremsen eines oder mehrerer Räder sowie mit der Drosselung der Motorleistung auf das Ausbrechen des Hecks oder das Untersteuern des Fahrzeugs. Dabei überwachen die Sensoren nicht nur das Drehmoment jedes einzelnen Rades, sondern beziehen auch die Faktoren Lenkwinkel und Spurstabilität mit ein. Ein zusätzliches Plus an Sicherheit bietet der neue Bremsassistent. Er tritt in Aktion, wenn der Fahrer in einer kritischen Situation nur zögerlich oder zu sanft auf das Bremspedal tritt. Dann sorgt das System sofort für die maximale Bremskraftverstärkung und verkürzt damit den Anhalteweg erheblich.
Hohe Leistungsfähigkeit bei geringem Kraftstoffverbrauch garantieren die verschiedenen Antriebsversionen des Volvo S60. Mit nunmehr sechs Fünfzylinder-Aggregaten und zwei Common-Rail-Dieselmotoren eröffnet sich eine Vielfalt, die keine Wünsche offen lässt. Bereits die Basismotorisierung, der 2,4 Liter große Fünfzylinder-Motor mit 140 PS (103 kW), wird dem dynamischen Charakter der Karosserie gerecht. Dieser Motor beschleunigt den Volvo S60 in 10,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ermöglicht eine Höchst-geschwindigkeit von 210 km/h. Der Gesamtverbrauch beträgt 8,9 Liter je 100 Kilometer (Schaltversion). Mit gleichem Hubraum ist der Volvo S60 2.4 mit 170 PS (125 kW) ausgerüstet. Die zusätzliche Leistung führt zu einer Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h sowie zu einer Beschleunigung auf Tempo 100 in 8,7 Sekunden. Dabei beträgt der Gesamtverbrauch 9,0 Liter je 100 Kilometer (Schaltversion).
Als drittes Mitglied der Motorenpalette bringt es das Fünfzylinder-Turboaggregat im Volvo S60 2.0T auf eine Leistung von 180 PS (132 kW). Der Zwei-Liter-Motor verhilft der Limousine zu einer Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h. Die Beschleunigung auf 100 km/h ist innerhalb von 8,8 Sekunden möglich. Beim Volvo S60 2.0T beläuft sich der Gesamtverbrauch je 100 Kilometer auf 9,2 Liter (Schaltversion). Turboaufladung in Verbindung mit einem Hubraum von 2,4 Litern verhilft dem Volvo S60 2.4T zu einer Leistung von 200 PS (147 kW). In einer Beschleunigung von null auf 100 km/h in 7,6 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h macht sich die zusätzliche Leistung deutlich bemerkbar. Der Gesamtverbrauch beschränkt sich dennoch auf 9,2 Liter je 100 Kilometer (Schaltversion).
Die leistungsstärkste Variante der Baureihe ist der Volvo S60 T5. Aus einem Hubraum von 2,3 Litern mobilisiert das Hochdruck-Turbo-Aggregat eine Leistung von 250 PS (184 kW). Entsprechend eindrucksvoll fallen die Fahrleistungen aus: 6,8 Sekunden genügen für die Beschleunigung auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h. Dennoch begnügt sich der Volvo S60 T5 im Gesamtverbrauch mit 9,3 Litern je 100 Kilometer (Schaltversion).
Auf der Basis des Volvo S60 2.4 mit 140 PS (103 kW) wird außerdem eine Bi-Fuel-Variante angeboten. Der Volvo S60 Bi-Fuel kann sowohl mit Benzin als auch mit Erdgas angetrieben werden. Bei nahezu identischen Fahrleistungen bewirkt das per Knopfdruck mögliche Umschalten auf den Erdgas-Betrieb eine erhebliche Reduzierung des Schadstoffausstoßes sowie eine ebenfalls deutlich spürbare Senkung der Kraftstoffkosten.
Eine Neuentwicklung aus dem Volvo Motorenwerk in Skövde treibt den Volvo S60 2.4D an. Er leistet 130 PS (96 kW) und verfügt über ein maximales Drehmoment von 280 Nm. Damit beschleunigt der Volvo S60 2.4D in 11,6 Sekunden auf 100 km/h, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und verbraucht 6,5 Liter Diesel auf 100 Kilometern. Turbolaufladung und Common-Rail-Einspritztechnik verhelfen auch dem zweiten Fünfzylinder-Diesel zu eindrucksvollen Leistungswerten und zugleich vorbildlich geringem Kraftstoffverbrauch. Mit 163 PS (120 kW) und einem Drehmoment von 340 Nm bei 1.750 U/min demonstriert dieser Motor alle Stärken der modernen Diesel-Technik. Der Volvo S60 D5 beschleunigt innerhalb von 9,5 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Der Gesamtverbrauch beschränkt sich auf 6,5 Liter Diesel je 100 Kilometer (Schaltversion).
Zur Kraftübertragung steht für alle Motorversionen wahlweise ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe oder eine adaptive Fünf-Gang-Automatik zur Verfügung – für die Turbomotoren darüber hinaus optional mit Geartronic-Funktion. Serienmäßig verfügt der Volvo S60 über Frontantrieb. Als Alternative dazu steht aber auch eine allradgetriebene Variante zur Verfügung. Der Volvo S60 2.5T AWD wird von einer weiteren neuen Motorvariante, dem 2,5 Liter großen Fünfzylinder-Turbomotor mit 210 PS (154 kW), angetrieben. Die Kraftübertragung erfolgt über einen elektronisch gesteuerten Allradantrieb, wobei die Motorkraft über eine neuentwickelte Haldex-Kupplung zwischen Vorder- und Hinterrädern verteilt wird. Der Volvo S60 2.5T AWD erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h und absolviert die Beschleunigung auf Tempo 100 in 7,3 Sekunden. Der Gesamtverbrauch beträgt 9,8 Liter je 100 Kilometer (Schaltversion).
Für die Allrad-Variante galt ebenso wie für die Frontantriebversionen des Volvo S60 eine ausgewogene Abstimmung aus sportlich-straffer und komfortabler Fahrwerksabstufung als Entwicklungsziel. Dazu trägt vor allem die Kombination aus Vorderradaufhängung mit McPherson-Federbeinen und unteren Dreiecksquerlenkern und einer Multi-Link-Aufhängung für die Hinterräder bei. Mit Hilfe der Anti-Dive-Geometrie an der Vorder- und Hinterachse sowie des Anti-Lift-Systems für die Vorderräder werden sowohl das Eintauchen der Karosserie bei scharfem Bremsen als auch das Aufsteigen bei starker Beschleunigung wirksam verhindert. Außerdem trägt die hohe Verwindungssteifigkeit der Karosserie zum agilen Handling des Volvo S60 bei.
Trotz seiner betont dynamischen Linienführung kann der Volvo S60 mit einem großzügigen Innenraum aufwarten. Die viertürige Limousine bietet auf der Rückbank drei Erwachsenen genügend Platz für bequemes Sitzen auch auf langen Strecken. Sämtliche Sitzplätze verwöhnen die Insassen mit ergonomischer Gestaltung und hoher Bequemlichkeit. Auch das hohe Niveau von Materialauswahl und Farbgebung im Innenraum trägt zum angenehmen Reisen bei. Großzügig und flexibel nutzbar ist der Gepäckraum des Volvo S60. Er fasst im Normalbetrieb bereits 424 Liter. Durch einfaches Umklappen der im Verhältnis von 2:1 teilbaren Rücksitzlehne lässt sich das Stauvolumen darüber hinaus auf bis zu 1.034 Liter erweitern.
Die serienmäßige Ausstattung des Volvo S60 umfasst unter anderem eine Klimaanlage, elektrisch betriebene Fensterheber vorn und hinten, eine per Funkbedienung steuerbare Zentralverriegelung und vielfältige Verstellmöglichkeiten für das Lenkrad sowie für den Fahrer- und den Beifahrersitz. Darüber hinaus sind auch ein Bordcomputer sowie Leichtmetallfelgen obligatorisch. Zur individuellen Aufwertung stehen optional die Ausstattungslinien "Comfort" und "Premium" zur Wahl. Weitere Optionen sind das RTI-Navigationssystem, das einen 6,5-Zoll-Monitor im Format 16:9, ein DVD-Laufwerk und eine DVD für alle westeuropäischen Länder, für die elektronisches Kartenmaterial verfügbar ist, beinhaltet, ein Multifunktionslenkrad, ein Audio-Paket mit Dolby Surround Pro Logic Technik und vieles mehr. Der erste Wartungsservice ist nach 20.000 Kilometern fällig. Auch das Intervall aller folgenden Inspektionen liegt bei 20.000 Kilometern.
Neben der für Volvo typischen hohen Verarbeitungsqualität wird bei der Fertigung des Volvo S60 auch auf eine möglichst umweltschonende Prouktionsweise Wert gelegt. Dafür stehen Innenraum-Materialien mit dem Umweltlabel Öko-Tex ebenso wie eine umfangreiche Kennzeichnung zur Erhöhung des Wiederverwertungsgrades. Außerdem ist auch der Volvo S60 mit der neuartigen Prem-Air-Beschichtung des Kühlers ausgestattet, die schädliches, bodennahes Ozon in Sauerstoff umwandelt.
Gelungenes Design und dynamische Fahreigenschaften machen den Volvo S60 zu einem besonders reizvollen Angebot in der Mittelklasse. Mit der Abrundung der Sicherheits- und Komfortausstattung, aber auch mit der zusätzlichen Vielfalt im Bereich der Antriebsvarianten wird seine Sonderstellung nochmals unterstrichen.