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Neue Generation von Audis Beststeller A4, Avant und S4
Neues Gesicht der Mittelklasse
Nun hat auch die Mittelklasse aus Ingoldstadt ein neues Gesicht: Audi präsentiert die neue Generation der Bestseller A4, A4 Avant und des Leistungssportlers S4. Limousine und Avant erhielten den für die Marke typischen Singleframe-Kühlergrill. Neu sind auch Heckpartie und Seite gestaltet. Bewusst erinnert das Frontdesign an die Coupé-Studie Nuvolari quattro und signalisiert die Familienzugehörigkeit zu den gleichfalls neuen Modellen A8 6.0 quattro, A6 und A3 Sportback. Bulliger Unterbau
Die Formensprache des Nuvolari quattro findet sich auch in der Heckpartie: Hier betonen die weiter unten sitzenden, weit nach innen geschwungenen Leuchteinheiten die horizontale Gestaltung des Fahrzeugkörpers. Limousine und Avant stehen satt auf der Straße, das Verhältnis von bulligem Unterbau und sehr flacher Fensterpartie verbinden sich zu den Proportionen von Sportfahrzeugen.Völlig neu gestaltet sind auch die seitlichen Blechpartien. Der sanft geschwungene Bogen der Schulterlinie - als klar gezeichnete Schattenlinie ausgeführt - gliedert die Flächen, modelliert einen plastischen Korpus.
Auch im Innenraum setzt Audi neue Akzente. Die Lenkräder der aktuellen Generation stellen die Airbag-Abdeckung im Singleframe-Design dar, Einstiegsleisten mit Aluminium-Einlagen und zahlreiche Aluminium-Applikationen sind bei allen neuen A4-Versionen serienmäßig an Bord. Wer es luxuriöser mag, kann auch Holzapplikationen ordern. Überdurchschnittlich viel Raum gibt es auch für die Fracht: Mit 460 Liter Volumen ist schon der glattflächige Gepäckraum der Limousine für gehobene Transportaufgaben gut gerüstet. Der Avant stellt, je nach Version, bis zu 1.184 Liter (bei umgeklappter Rückbank) zur Verfügung.
Zwei neu konstruierte Benzinmotoren mit Benzin-Direkteinspritzung FSI setzt Audi nun auch im neuen A4 ein: den 188 kW/255 PS starken 3.2 FSI V6 und den Turbo-aufgeladenen Zweiliter-Vierzylinder 2.0 T FSI (Leistung: 147 kW/200 PS). Ebenfalls im Angebot sind drei vieltausendfach bewährte Aggregate: Der Zweiliter-Reihenvierzylinder mit 96 kW (130 PS) und der 1.8 T-Vierzylinder mit 120 kW (163 PS). Komplettiert wird das Benziner-Programm vom 1.6 mit 75 kW/102 PS.Dieselmotor aus dem A8
Das TDI-Angebot umfasst zum Serienstart den 2.0-Vierzylinder mit Pumpe-Düse-Einspritzung - Leistung 103 kW (140 PS) - sowie den neu entwickelten Sechszylinder 3.0 TDI mit Common Rail-Einspritzung und Piezo-Injektoren. Der gegenwärtig modernste TDI-Motor überhaupt - bereits im A8 und A6 im Einsatz -leistet im A4 150 kW (204 PS). Für den 2.0 TDI steht voraussichtlich ab Anfang 2005 ein beschichteter Dieselpartikelfilter zur Wahl, alle weiteren Modelle sind für den späteren Filtereinsatz gerüstet.
Ihre Leistung bringen die Aggregate - Benziner wie TDI-Motoren - über Frontantrieb oder mit dem permanenten Allradantrieb quattro auf die Straße. 5- bzw. 6-Gang-Schaltgetriebe sind für die verschiedenen A4-Modelle ebenso erhältlich wie die stufenlose Automatik multitronic. Diese revolutionäre Audi-Antriebstechnik wird mit den Frontantriebsvarianten des neuen A4 kombinierbar sein. Für die quattro-Modelle steht die nun 6-stufige tiptronic mit Sportprogramm zur Verfügung.
Beim gänzlich neu abgestimmten Fahrwerk übernahmen die Audientwickler mehrere Lager und die Stoßdämpfer- dimensionierung von Vorder- und Hinterachse aus dem Audi A6; Trapezlenker und Radträger der Hinterachse sowie die Spurstangen der Vorderachse stammen aus dem S4. Audi A4 und A4 Avant bieten bereits serienmäßig einen Ausstattungsumfang, der Maßstäbe im Bereich der automobilen Mittelklasse setzt. So rollt jeder neue A4 mit Komfortklimaautomatik mit getrennt regelbarer Temperaturverteilung zu den Kunden. Elektrische Fensterheber vorne (bei 2.0 T FSI und V6-Versionen auch hinten) gehören ebenfalls zur Serienausstattung.
Kaum Grenzen gesetzt sind den Kombinationsmöglichkeiten bei den Sonderausstattungen. So lässt sich der neue Audi A4 erstmals mit dynamischem Kurvenlicht adaptive light inklusive Xenon-Plus-Scheinwerfern ordern. Darin enthalten ist zusätzlich die Funktion des Tagfahrlichts mit nur geringer Energieaufnahme: ein klares Sicherheits-Plus. Ein optionaler Licht-/Regensensor aktiviert bei Bedarf automatisch Abblendlicht und Scheibenwischer.