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Neue Limousine Alfa 159 steht im Sommer in den Verkaufshallen
Progressive Fortsetzung eines Klassikers
Alfa Romeo präsentiert in Genf die komplett neu entwickelte Limousine Alfa Romeo 159, die bereits im Sommer als Nachfolger der legendären Sportlimousine Alfa 156 Unruhe im Establishment stiften soll. 1951 schrieb Alfa Romeo zum ersten Mal mit einem "159" Geschichte. Es war der Pilot Alberto Ascari, der am Volant eines werksseitig eingesetzten Alfa 159 in jenem Jahr die Formel-1-Weltmeisterschaft gewann. 2005 setzt der neue Alfa Romeo 159 diese Progressivität nahtlos fort.Die Sportlimousine ist 4,66 Meter lang, 1,83 Meter breit und 1,42 Meter hoch. Der Radstand beträgt 2,70 Meter. Gab es den Alfa 156 als Limousine ausschließlich mit Frontantrieb, wird es den Alfa Romeo 159 auch mit Allradantrieb geben. Herausragend sind zudem vier neue Motoren mit Direkteinspritzung: Die neuen Benziner leisten 118 kW (160 PS), 136 kW (185 PS) und 191 kW (260 PS). Der ebenfalls neue Top-Turbodiesel entwickelt 147 kW (200 PS).
Ein klares Alfa Romeo Stilmerkmal im Cockpit sind die analogen Hauptinstrumente des Alfa Romeo 159. Zwischen Fahrer- und Beifahrersitz befindet sich eine ergonomisch ideal gestylte Mittelarmlehne mit einem darunter integrierten, kühlbaren Staufach. Der Motor des Alfa Romeo 159 wird derweil per Taste gestartet. Die Karosserie des neuen Alfa Romeo 159 ist besonders steif, damit extrem komfortabel und sicher. Dank moderner Fertigungsverfahren wie Laserschweißen und dem Einsatz hochfester Stahlsorten ergibt sich eine ausgezeichnete Torsionssteifigkeit von mehr als 180.000 daNm/rad, ein Spitzenwert. Darüber hinaus verfügt die Limousine über bis zu acht Airbags (inklusive Knieairbags), wirkungsvolle Rückhaltesysteme sowie vordere Sportsitze mit aktiven Kopfstützen.
Den Direkteinspritzer-Einstieg markiert fortan der 1.9 JTS mit 118 kW (160 PS) und 190 Newtonmetern Drehmoment. In der nächsten Leistungsstufe kommt der neue 2.2 JTS zum Einsatz; er leistet 136 kW (185 kW) beziehungsweise 230 Newtonmeter bei 4.500/min. Stärkster Motor des Alfa Romeo 159 ist der 3.2 V6 24V mit 191 kW (260 PS) und einem maximalen Drehmoment von 322 Newtonmetern (bei ebenfalls 4.500/min); mit ihm setzt das Unternehmen die Tradition faszinierender V6-Motoren fort.
Der Alfa Romeo 159 zeigt auch, was die neueste Evolutionsstufe dieser Technologie in Verbindung mit der Multijet-Technologie zu bieten hat. Und zwar in Form des neuen Selbstzünders 2.4 JTD M 20V, einem 147 kW (200 PS / 4.000/min) starken Fünfzylinder. Bereits ab 2.000/min entwickelt er ein Drehmoment von aussagekräftigen 400 Newtonmetern. Im Alfa 156 bewährten sich bereits die ebenso sportlichen wie sparsamen 1.9-JTD-Multijet-Motoren mit 110 kW (150 PS / 320 Nm) und 88 kW (120 PS / 280 Nm). Wie die Benziner, so erfüllen auch die Dieselmotoren des Alfa Romeo 159 die Euro-4-Norm. Serienmäßig werden alle Alfa Romeo 159 mit Sechsgangschaltgetriebe ausgeliefert. Optional stehen zudem – ebenfalls mit sechs Vorwärtsgängen – eine Automatik und das automatisierte Selespeed-Getriebe zur Verfügung.