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Erneuerung der Modellpalette bei Renault: Clio
Größer als sein Vorgänger
Nach dem Marktstart des Renault Modus im vergangenen Jahr setzt Renault die Erneuerung seiner Modellpalette im Klein- und Kleinstwagensegment fort. Der neue Clio öffnet ein neues Kapitel der Erfolgsgeschichte, die 1990 mit dem Verkaufsstart der ersten Generation begann. Der 3,99 Meter lange neue Clio ist nur wenig größer als der Vorgänger. Drei- und Fünftürer bieten den Insassen trotzdem ein überraschend großzügiges Raumangebot. Die großen Glasflächen tragen zusätzlich zum ohlfühlambiente an Bord bei. Die ergonomisch durchdachte Fahrerposition und die benutzerfreundlich gestalteten Bedienelemente runden den Fahrkomfort ab. Für den neuen Clio bietet Renault reichhaltige Komfort- und Sicherheitsausstattungen an. Einige Ausstattungsdetails, wie das "Handsfree Entry & Drive"-Zugangssystem sind völlig neu in dieser Fahrzeugklasse.
Der neue Clio basiert auf der gemeinsam von Renault und Nissan entwickelten B-Plattform und ist wie geschaffen für lange Reisen. Das Fahrwerk ist vom Mégane abgeleitet. Der lange Radstand, die breite Spur und der tiefe Schwerpunkt garantieren Fahrstabilität und Kurvensicherheit. Damit kombiniert der neue Clio dynamisches Fahrverhalten mit Komfort auf höchstem Niveau.Zum Marktstart ist der neue Clio mit drei Benzin- und drei Dieselmotoren erhältlich, die alle die Euro 4-Norm erfüllen. Das Benzinerprogramm umfasst zunächst den 1.2 16V mit 55 kW/75 PS, den 1.4 16V mit 72 kW/98 PS und den 1.6 16V mit 82 kW/112 PS. Die Dieselpalette umfasst bei der Markteinführung drei 1.5 dCi-Triebwerke, die 50 kW/68 PS, 63 kW/86 PS bzw. 78 kW/106 PS leisten. Die Getriebeauswahl ist die gleiche wie die des Modus. Ein Novum ist das automatisierte Quickshift-Getriebe mit Schaltwippen am Lenkrad.
Wie schon die jüngsten Modelle des französischen Herstellers soll auch die dritte Generation des Clio Spitzenwerte bei den Euro NCAP-Crashtests erzielen. Er verfügt serienmäßig über das Antiblockiersystem Bosch 8.0 mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBV) und Bremsassistent. Zudem ist der neue Clio mit dem Elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP) mit Antriebsschlupfregelung (ASR), Untersteuerkontrolle und Motorschleppmomentregelung (MSR) erhältlich. Der neue Clio und der Modus sind die ersten Kleinwagen mit aktivem Kurvenlicht. Doppeldistanz-Xenonscheinwerfer verbessern die Sicht bei Nachtfahrten.Die Karosserie des neuen Clio besteht an bestimmten Stellen aus programmiert verformbaren Karosserieteilen und verfügt über die Rückhalteeinrichtungen des Programmierten Rückhaltesystems der dritten Generation (PRS III). Im neuen Clio umfasst dieses System bis zu acht Airbags, davon zwei Adaptiv-Frontairbags. Auf den Vordersitzen kommen Sicherheitsgurte mit Gurtkraftbegrenzer und zwei Gurtstraffern zum Einsatz. Außerdem ist der neue Clio das erste Renault Modell mit integriertem Kindersitz auf dem mittleren Platz der Rückbank für Kinder von sechs bis zehn Jahren.