Auf der Automobilmesse Shanghai (20. - 28. April 2007) stellt Audi eine Studie vor, die ein neues Segment im Feld der Crossover-Fahrzeuge definiert. Das Audi Cross Coupé quattro verbindet Design und Dynamik eines kompakten Premium-Sportwagens mit Raumangebot und Vielseitigkeit eines viersitzigen Sport Utility Vehicle (SUV). Das Audi Cross Coupé quattro: Ein Automobil, das optisch klare Signale für seine Fähigkeiten setzen, und dessen Technik diesen Anspruch einlösen soll – auf allen Straßen, unter allen Bedingungen.

Das Design der Liquid-silber lackierten Studie nimmt mit der Audi-typischen Silhouette klaren Bezug zu den sportlichen Modellen der Marke mit den Vier Ringen. Proportionen und die großen 20-Zoll-Räder deuten klar auf das Offroad-Potenzial des Cross Coupé quattro. Ein neues Element ist das Stoff-Faltdach, das nach der Öffnung ein Maximum an Kopffreiheit und Frischluftzufuhr bietet. Öffnen und Schließen lässt sich das Verdeck elektrisch.

Für den Antrieb des Cross Coupé quattro sorgt ein komplett neu entwickelter 2,0 Liter großer TDI-Selbstzünder, der erste Vertreter einer neuen Vierzylinder-TDI-Generation im Volkswagen-/Audi-Konzern. Dieses 150 kW (204 PS) starke Aggregat verbindet eine ausgesprochen sportliche Charakteristik – maximales Drehmoment: 400 Newtonmeter zwischen 2.000 und 3.500 1/min – hohe Laufkultur und ein beeindruckendes Maß an Ökonomie und Effizienz: Nur 5,9 Liter Diesel benötigt der kompakte Kraftsportler je 100 km Fahrstrecke.

Die Gemischaufbereitung übernimmt ein Common Rail-System der jüngsten Generation, das auch in den V6-TDI von Audi zum Einsatz kommen wird. Es verfügt über eine Hochdruckpumpe und je eine gemeinsame Verteilerleiste ("Rail") für die vier Zylinder. Der Einspritzdruck beträgt nun maximal 2.000 bar.