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Risikogruppe
Ältere Biker machen Kummer
München (ots) - Neben jüngeren Motorradfahrern machen die älteren Biker den Unfallforschern zunehmend Kummer. "FAHRSCHULE" beleuchtet eine entsprechende Studie der Bundesanstalt für Straßenwesen. "FAHRSCHULE" erscheint im Verlag Heinrich Vogel, einem Unternehmen der Fachverlagsgruppe BertelsmannSpringer.Die Zahlen belegen: Motorradfahren ist beliebt - und gefährlich: In den letzten zehn Jahren hat sich der Bestand der Motorräder auf 3,5 Millionen mehr als verdoppelt. Gleichzeitig hat die Zahl der Motorradunfälle mit Personenschaden leicht zugenommen. Die Anzahl der Motorradunfälle mit Getöteten und Schwerverletzten hat zwar abgenommen - aber die Entwicklung liegt deutlich hinter der Rückgang der Anzahl aller Getöteten im Straßenverkehr.
Die Bundesanstalt für Straßenwesen hat im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr die Entwicklung des Unfallgeschehens von Motorrädern untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass die 16- bis 17-jährigen Motorradfahrer zwar noch immer die größte Risikogruppe sind, sich aber auch die älteren Motorradfahrer zu Sorgenkindern der Verkehrspolitiker entwickeln: Die Zahl der verunglückten Motorradfahrer in der Altersgruppe der 45- bis 54-jährigen ist allein im Jahr 2001 gegenüber dem Vorjahr um 13 Prozent gestiegen. Der Anteil der über 35-Jährigen an den Verunglückten macht mittlerweile 41 Prozent aus - gegenüber 11 Prozent im Jahr 1991.
Für den Anstieg mitverantwortlich sind Leichtkrafträder. Wegen der bis zum 31. März 1980 gültigen Einschlussregelung" und der geänderten Begriffsdefinition für Leichtkrafträder seit 1996 können heute viele ältere Pkw-Fahrer ohne spezielle Ausbildung solche Leichtkrafträder fahren.
Diese Analyse lässt die verkehrspolitisch geforderte Ausdehnung der Einschlussregelung nicht sinnvoll erscheinen. Auch die Forderung nach der Aufhebung der Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h wird von der
Studie in Frage gestellt.