Kia Motors wird seine Produktpalette ab Anfang 2009 um "eco"-Versionen der cee’d-Modelle ergänzen. Basierend auf dem umweltfreundlichen Konzeptfahrzeug eco_cee’d, das im September auf der IAA seine Weltpremiere feierte, soll sich die neuen "eco"-Versionen des Kia cee’d durch Sparsamkeit im Verbrauch und niedrige Emissionen auszeichnen – und dennoch eine lebhafte, spritzige Performance bieten. Sämtliche Technologien, die in der Studie eco_cee’d zum Einsatz kamen, wer­den auf die neuen "eco"-Modelle übertragen, die voraussichtlich ab Dezember 2008 im Kia-Werk in der slowakischen Stadt Zilina vom Band laufen werden.

Die in Frankfurt gezeigte Studie "eco_cee’d" basiert auf dem sportlichen Dreitürer Kia pro_cee’d (Marktstart Anfang 2008) und ist mit dem 1,6-Liter-Dieseltriebwerk ausgerüstet. Sie weist eine Kombination von kleinen, aber wesentlichen Veränderungen und Ausstattungs-Ergänzungen gegenüber der Serienversion auf. Resultat: Der Kraftstoffverbrauch ist um 17 Prozent gesunken (3,9 Liter/100 km), die CO2-Emission um 8,4 Prozent (104 g/km).

Die Werte der Studie bei Leistung, Verbrauch und Abgas-Emissionen sind in erster Linie auf aerodynamische Verbesserungen zurückzuführen, durch die der Luftwiderstand um 11 Prozent von 0,33 cW auf 0,29 cW gesenkt werden konnte.

Die Motoren der "eco"-Modelle sollen bereits die Abgasnorm Euro 5 erfüllen, die erst ab Januar 2011 für alle neu zugelassenen Fahrzeuge gilt. Zu den Motor-Veränderungen, die vom Konzeptfahrzeug auf die "eco"-Reihe übertragen werden, gehören Maßnahmen, die die Kraftstoffeffizienz steigern und die Abgas-Emissionen senken, wie etwa ein geringerer Turbolader-Druck (Dieselmodelle), die Optimierung des Einspritzzeitpunktes, die Modifizierung des Restgasgehaltes und die Reduzierung der inneren Motorreibung.

Alle "eco"-Modelle werden über ein neues Sechsgang-Schaltgetriebe statt des standardmäßigen Fünfganggetriebes verfügen. Höhere übersetzungen des vierten, fünften und sechsten Ganges reduzieren den Kraftstoffverbrauch bei Autobahngeschwindigkeiten. Für die ersten drei Gänge wird das ursprüngliche übersetzungsverhältnis beibehalten, so können die "eco"-Versionen aus dem Stand mit derselben Agilität beschleunigen wie die Standard-Modelle. Damit Motor und Getriebe in jeder Situation möglichst effizient arbeiten, befindet sich in der Instrumenteneinheit eine Gangwechsel-Anzeige, die mit der elektroni­schen Steuereinheit gekoppelt ist. Die Anzeige informiert den Fahrer über den optimalen Gang für die aktuelle Geschwindigkeit und gibt beim Beschleunigen und Verlangsamen den idealen Zeitpunkt für einen Gangwechsel an.

Kia setzt weiter auf die Strategie, den Kunden die größtmögliche Auswahl zu bieten. Deshalb wird es die neuen "eco"-Versionen von allen drei Karosserie­varianten des cee’d geben: vom Fünftürer, cee’d Sporty Wagon und pro_cee’d. Wie jeder cee’d werden auch die "eco"-Versionen über eine elektrisch unterstützte Servolenkung, Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen an allen Rädern verfügen – und damit den gleichen Fahrspaß bieten wie die regulären cee’d-Modelle.