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Unser Liebling im Monat März: Alfa GT
Jede Menge Fahrspaß
Antriebsseitig sorgen zur Markteinführung drei dynamische Motoren – ein Vierzylinder-Multijet-Turbodiesel, ein Vierzylinder-Benzindirekteinspritzer und ein Sechszylinder-Benziner – mit einem Leistungsspektrum von 110 kW (150 PS) bis 176 kW (240 PS) für jede Menge Fahrspaß.Beispiel 2.0 JTS 16V: Der innovative Benzindirekteinspritzer mit vier Zylindern und zwei gegenläufigen Ausgleichswellen entwickelt eine souveräne Leistung von 121 kW (165 PS) bei 6.400/min. Bereits ab 3.250/min gibt der 2,0-Liter-Motor sein maximales Drehmoment von 206 Newtonmetern ab. Serienmäßig wird die Maschine über ein Fünfganggetriebe, optional via sequentiellem Selespeed-Getriebe geschaltet. Unabhängig vom gewählten Getriebe beschleunigt der Alfa GT 2.0 JTS 16V in 8,7 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 216 km/h. Der Durchschnittsverbrauch beträgt im kombinierten Zyklus 8,7 Liter auf 100 Kilometern.
Beispiel 3.2 V6 24V: Als Topmotorisierung setzt Alfa Romeo einen der legendärsten Sechszylinder dieser Zeit ein. Er leistet in Verbindung mit dem Alfa GT 176 kW (240 PS), entwickelt ein Drehmomentmaximum von 300 Newtonmetern (ab 4.800/min) und beschleunigt den über ein Sechsganggetriebe geschalteten Alfa GT 3.2 V6 24V in 6,7 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 243 km/h, der Durchschnittsverbrauch 12,4 Liter.Beispiel 1.9 JTD 16V Multijet: Den innovativen Vierzylinder-Turbodiesel kennzeichnet ein ideales Verhältnis von Dynamik und Wirtschaftlichkeit. Eckdaten: 110 kW (150 PS) Leistung bei 4.000/min und 305 Newtonmeter maximales Drehmoment ab 2.000/min. Spannend ist ein Blick auf die Fahrleistungen und Verbrauchswerte dieses Motors. Nach nur 9,7 Sekunden lässt der ebenfalls per Sechsganggetriebe geschaltete Alfa GT 1.9 JTD 16V Multijet die 100-km/h-Marke hinter sich; der Vortrieb stoppt bei 209 km/h. Dem gegenüber steht ein Durchschnittsverbrauch von lediglich 6,7 Litern.
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