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Volvos YCC: Rücksicht auf Körpermaße - Minimaler Wartungsaufwand
"Ladies first" als Fahrzeug umgesetzt
Erstmals ist bei Volvo ein Fahrzeug ausschließlich von Frauen entwickelt worden. Es handelt sich um die Konzeptstudie YCC (Your Concept Car), die auf dem Genfer Automobilsalon ihre Weltpremiere feiert. "Wenn man die Erwartungen von Frauen erfüllt, übertrifft man oft die der Männer" – so lautete die Leitthese, nach der ein neunköpfiges Team von Volvo Expertinnen das YCC entwickelt hat.Chamälon mit aufwendiger Lackierung
Beim YCC ist die neue Designlinie von Volvo unverkennbar. Die aufwändige Lackierung im "Chamäleon Look" unterstreicht das dynamische Design. Je nach Lichteinfall wechselt sie von Grün zu Gold oder von Blau zu Gelb. Ein interessantes Detail sind die Scheinwerfer, bei denen es sich um Linsen aus transparentem Thermokunststoff handelt, die das Licht von LED-Reihen projizieren.
Anspruchsvolle Frauen legen vor allem Wert auf cleveren Stauraum, leichten Ein- und Ausstieg, ein gutes Sichtfeld, minimalen Wartungsaufwand und gute Übersicht beim Einparken. All dies hat das Volvo Frauenteam in seiner Studie berücksichtigt. So ist das YCC mit Flügeltüren ausgestattet, die beim Öffnen nur 60 Zentimeter vom Fahrzeug abstehen und damit weniger Raum einnehmen als herkömmliche Pkw-Türen.
Zur Optimierung des Stauraums wurde die Mittelkonsole neu gestaltet. Ein flaches Fach für Kleinigkeiten geht in ein größeres über, in das auch eine Handtasche passt. In einem weiteren Stauraum kann ein Notebook untergebracht werden. Die Schaltung wurde am Lenkrad platziert und eine elektronische Handbremse integriert. Die Rücksitze sind wie Kinosessel aufgebaut. Wenn niemand darauf sitzt, ist die Sitzfläche nach oben geklappt und der so entstehende Raum kann als Ladefläche genutzt werden. Um den Einstieg zu erleichtern, lassen sich die Türen auch automatisch öffnen. Um ein gutes Sichtfeld zu gewährleisten, wurde das YCC mit dem neuen Ergovision-System ausgestattet. Dabei wird der ganze Körper des Fahrers gescannt. Mit diesen Daten wird die optimale Sitzposition ermittelt und digital im Schlüssel gespeichert. Sobald der Fahrer den Schlüssel in die Konsole steckt, passen sich Fahrersitz, Lenkrad, Pedale, Kopfstützen und Sicherheitsgurte automatisch den individuellen Körpermaßen an.
Eine Besonderheit des YCC ist seine Wartungs freundlichkeit. So braucht die Motorhaube vom Fahrer praktisch nie geöffnet zu werden, da sich der Einfüllpunkt für die Scheibenwaschanlage an der Fahrerseite befindet. Ist eine Inspektion fällig, benachrichtigt das YCC automatisch die vorher ausgewählte Werkstatt, die dem Fahrer wiederum einen Termin vorschlägt. Zugleich führt das Fahrzeug regelmäßig eigene Diagnosetests durch und benachrichtigt die Werkstatt, wenn irgend etwas nicht in Ordnung ist. Als Antrieb beim YCC dient ein Fünfzylinder PZEV-Motor mit 215 PS (Partial Zero Emission Vehicle). Er erfüllt die strengsten Emissionsvorschrifen, hinzu kommt ein äußerst niedriger Benzinverbrauch, der durch den ISG (Integrated Starter-Generator) ermöglicht wird. ISG verhindert beispielsweise unnötigen Motorleerlauf an Ampeln, da sich das Triebwerk automatisch abschaltet. Zugleich sorgt ISG für mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, und gewährleistet damit maximale Leistung von Anfang an.
Das YCC ist mit einem Sechsgang-Powershift-Getriebe ausgerüstet. So kann der Fahrer entweder mit Vollautomatik fahren oder die Schaltfunktion am Lenkrad nutzen. "Powershift" bedeutet, dass der Gangwechsel immer bei der richtigen Drehzahl erfolgt. Dies gewährleistet ruckfreies Fahren und senkt den Kraftstoffverbrauch.
04.04.2004 uli