Das TT Coupé repräsentiert prägnantes Audi-Design in seiner elementaren Form.
Die 1,8 Liter-Reihenvierzylindermotoren mit Fünfventiltechnik und Abgasturbolader sorgen für sportwagentypische Fahrleistungen. Mit den Werten eines Top-Sportwagens geht der Audi TT 1.8 T quattro zur Sache.
Der Vierzylinder mit zwei Ladeluftkühlern und größerem Abgasturbolader Typ K 04 ist gut für 165 kW (225 PS) Leistung und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von
243 km/h.

Turbotechnik für satte Leistung

Beschleunigung und Elastizität profitieren von satten 280 Nm zwischen 2200 und
5500/min. Der Sportwagen mit permanentem Allradantrieb quattro sprintet in 6,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Kraftverteilung zur Vorder- und Hinterachse erfolgt dabei über eine elektronisch gesteuerte Haldex-Kupplung. Diese in Öl laufende Lamellenkupplung mit separatem Ölkreislauf und eigenem elektronischen Steuergerät ist das Kernstück des Allradantriebs im Audi TT.

Beim "mittleren" Audi TT Coupé mit Frontantrieb sorgen die Maximalleistung von
132 kW (180 PS) und ein Drehmoment von 235 Nm zwischen 1950 und 5000/min für Dynamik. Für den Spurt von 0 auf 100 km/h braucht das Audi TT Coupé mit 132 kW nur ganze 7,8 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 228 km/h. Diese Motorisierung gibt es auch in Verbindung mit dem permanenten Allradantrieb quattro.

Sportlich schon mit 110 kW

Audi bietet den TT und den Roadster auch in einer Variante mit 110 kW (150 PS) bei 5700/min an. Eine Leistung, die den TT Roadster in 8,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und für eine Höchstgeschwindigkeit von 214 km/h sorgt. Die flache Drehmomentkurve des Motors (210 Newtonmeter von 1750 bis 4600/min) ermöglicht kraftvollen Durchzug und unterstützt damit einen genussvollen Fahrstil.

 TT mit 6-stufiger tiptronic

In ihren Frontantriebversionen mit 132 kW/180 PS sind die Audi Sportwagen TT Coupé und TT Roadster 1.8 T mit einem 6-Stufen-Automatikgetriebe bestellbar.

Dank seiner sechs Fahrstufen zeichnet sich das besonders kompakt bauende und leichte Aggregat durch eine große Gesamtübersetzung aus und kann gleichzeitig hohe Drehmomente übertragen. Dadurch verbinden sich dynamische Fahrleistungen und hoher Komfort zu einem beeindruckenden Fahrerlebnis. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,4 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit von 226 km/h sprechen für sich. Der Verbrauch (insgesamt nach 1999/100 EG) beträgt 9,1 Liter auf 100 Kilometer.

Wie bei Audi üblich, lassen sich die Fahrstufen mit der tiptronic auch sportlich manuell wechseln. Dank der serienmäßig im Sportlederlenkrad integrierten Schaltfunktion ist dies auch möglich, ohne die Hände vom Steuer zu nehmen.

Das Dynamische Schaltprogramm DSP analysiert laufend die Fahrweise und passt die Schaltpunkte kontinuierlich an. Zusätzlich bietet das serienmäßige Sportprogramm in der Wählhebelposition S noch höhere Dynamik durch spätere Schaltpunkte.

Sportlich und sicher: TT-Fahrwerk

Ein aufwändiges sportliches Fahrwerk – vorn McPherson-Federbeine, hinten Doppelquerlenkerachse mit Längslenkern – sichert die Fahrdynamik des Audi TT Coupé quattro. Die TT-Bremsanlage mit vier großdimensionierten Scheiben, ABS und Elektronischer Bremskraftverteilung EBV ist den sportlichen Fahrleistungen angepasst. Die Bremse im TT mit 165 kW-(225 PS) Motor greift auch hinten auf innenbelüftete Scheiben zu.

Das serienmäßige Elektronische Stabilisierungsprogramm ESP unterstützt den Fahrer bei kritischen Situationen im Grenzbereich. Das TT Coupé verfügt über eine vorbildliche Sicherheitsausstattung u.a. mit zwei Frontairbags und pyrotechnischen Gurtstraffern vorn. Kopf-Thorax-Airbags in den vorderen Sitzlehnen schützen Oberkörper- und Kopfbereich beim Seitenaufprall.

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