Mit dem bislang leistungsstärksten FlexiFuel-Triebwerk erweitert Volvo die Palette seiner umweltschonenden Antriebsvarianten. Ab Sommer steht für den Volvo V70 und den Volvo S80 (Bild) des Modelljahres 2009 ein 2,5-Liter-Fünfzylindermotor mit 200 PS (147 kW) zur Wahl, der sowohl mit dem erneuerbaren Kraftstoff Bio-Ethanol (E85) als auch mit Benzin betrieben werden kann.

Als weitere FlexiFuel-Variante ist für den Volvo V70 und den Volvo S80 seit Beginn des Jahres 2008 ein 2,0-Liter-Vierzylinder mit 145 PS (107 kW) verfügbar. Der schwedische Hersteller bietet diese Technologie darüber hinaus auch für seine Modelle Volvo C30, Volvo S40 und Volvo V50 mit einem 1,8-Liter-Vierzylinder und 125 PS (92 kW) an.

Der Aufpreis für die 2.5FT-Motorisierung gegenüber der 2,5-Liter-Benzinvariante beträgt 400 Euro. Volvo erwartet für 2008 für alle FlexiFuel-Modelle einen Absatz von rund 20.000 Fahrzeugen. Mit der Einführung des neuen Antriebs verfügt Volvo jetzt über fünf FlexiFuel-Modelle sowie drei Motorvarianten.
 
Basis des ausgereiften und wirtschaftlichen Antriebskonzepts von Volvo ist ein 2,5-Liter Fünf-zylinder-Turbomotor mit 200 PS (147 kW) mit der Bezeichnung 2.5FT. Das Triebwerk ist speziell für den Betrieb mit dem alternativen Kraftstoff ausgelegt und wurde wegen der besonderen Eigenschaften von Bio-Ethanol umfassend modifiziert. Dazu zählen Kraftstoffleitungen aus rostfreiem Stahl, vergrößerte Einspritzventile sowie eine spezielle Oberflächenbeschichtung des Zylinderkopfes. Ein modifiziertes Motormanagement überwacht den Kraftstoffmix in dem 70-Liter-Tank, der beide Kraftstoffe aufnimmt und regelt den Zündungsvorgang.

Das 2.5FT-Triebwerk verfügt über ein maximales Drehmoment von 300 Nm, das von 1.500 min-1 bis 4.500 min-1 zur Verfügung steht. Neben der serienmäßigen Sechsgang-Schaltung steht optional ein Sechsgang-Automatikgetriebe mit Geartronic-Funktion zur Wahl.