Mit der Premiere der R 80 G/S begründete BMW 1980 ein neues Marktsegment, das der großvolumigen Reise-Enduros. Ob faszinierende Weltreisen, spektakuläre Paris-Dakar-Siege oder riesige Kundenresonanz - das Konzept der Zweizylinder-Boxer-Enduros mit dem Buchstabenkürzel GS wurde zu einer der größten Erfolgsstories in der BMW Motorradgeschichte. Einschließlich der im September 1999 eingeführten R 1150 GS wurden bis September 200 ... [weiter lesen]
Die Motorradwelt war überrascht, als BMW Motorrad 1997 die R 1200 C, den ersten Cruiser in der Geschichte des Hauses, vorstellte. Mit dem einzigartigen Zweizylinder-Boxermotor und einem unverwechselbar eigenständigen Design gelang es auf Anhieb, sich in diesem bis dato von BMW nicht besetzten Marktsegment erfolgreich zu positionieren. Bisher wurden neben dem Basismodell R 1200 C Classic die technisch nahezu identischen Modell ... [weiter lesen]
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Der BMW Z4 bringt es auf den Punkt: Genau so hat ein BMW Roadster auszusehen und genau so hat er sich auch zu fahren. Der Z4 ist automobiles Erleben mit allen Sinnen in Reinkultur. Er repräsentiert nicht nur eine Seite der neuen Formensprache von BMW, sondern setzt auch in vielen Bereichen neue Roadster-Maßstäbe: Selbstbewusst, kraftvoll, sportlich und ästhetisch bietet er ein extrem präzises und sicheres Handling, das höchs ... [weiter lesen]
Im Herbst 2001 wurde die neue BMW 7er Reihe erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Schnell avancierte sie mit ihren BMW typischen Tugenden, wie der gekonnten Verbindung aus Fahrdynamik und Fahrkomfort und ihren souveränen, gleichwohl sparsamen V8 Otto-Motoren zum Trendsetter in der automobilen Oberklasse. Das neuartige, intuitive Bedienkonzept iDrive und das charakterstarke Design bestätigten BMW als Technologietreiber und ... [weiter lesen]
Im September 2002 feierte die heutige mittlere BMW Baureihe - die 5er-Reihe - 30. Geburtstag. Das erste Modell dieser neuen Dimension, der BMW 520, war eine sportlich-schicke viertürige Limousine mit knackigem Fahrwerk und für die damalige Zeit weit überdurchschnittlich spritzigem 115 PS-Vierzylindermotor. Er begründete im Herbst 1972 die bis heute bestehende Typenordnung mit der 3er, 5er, 7er-Bezeichnung. M ... [weiter lesen]
Der BMW 330Cd bringt die Diesel-Power so souverän auf Autobahn, Landstraße oder kurvenreichen Alpenpass, dass er als Maßstab in Sachen Fahrdynamik und Sportlichkeit zu bezeichnen ist. Das zeigt sich auch in den Leistungsdaten: 7,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Spitzengeschwindigkeit 242 km/h. Trotzdem begnügt es sich mit einem mustergültigen Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ)-Kraftstoffverbrauch von nur 6,6 Liter Diesel je ... [weiter lesen]
Der Z4 kommt mit buchstäblich ausgezeichneten Motoren auf den Markt: Der BMW Reihensechszylinder erntete auch in diesem Jahr wieder das höchste Lob bei der Vergabe der internationalen Motoren-Preise. In dem Zweisitzer werden die beiden Top-Varianten eingesetzt: der 2,5-Liter mit 141 kW/192 PS bei 6 000/min1 und der 3,0-Liter mit 170 kW /231 PS bei 5 900 min1. Sie ermöglichen Fahrleistungen, die der Bezeichnung Sp ... [weiter lesen]