Volkswagen hat vier Jahre nach dessen Marktpremiere den Geländewagen Touareg überarbeitet. Hauptsächlich die Frontpartie des bulligen Hügelmeisters ist neu, und laut den Wolfsburgern sind zudem Verbrauch und Schadstoffausstoß gesunken - trotz höherer Motorleistung. Im Zuge der Überarbeitung wurden nach VW-Angaben über 2300 Bauteile des Touareg erneuert.

Von außen ist das in erster Linie an der Frontpartie erkennbar, die nun analog zu Passat und Jetta einen verchromten Wappengrill und geänderte Scheinwerfer trägt. Innen gibt es eine neue Sitzanlage sowie ein geändertes Kombiinstrument.

Die wichtigsten Änderungen aber zeigen  sich beim Blick unter die Haube: Dort bietet Volkswagen nun erstmals einen direkteinspritzenden V8-Benziner. Der Achtzylinder holt aus den 4,2 Litern Hubraum 257 kW/350 PS und bringt maximal 440 Newtonmeter auf die Straße. Damit beschleunigt er den Geländewagen in 7,5 Sekunden auf 100 Kilometer km/h und soll laut VW eine Höchstgeschwindigkeit von 234 km/h bringen.

Obwohl der Motor mehr als zehn Prozent stärker sei als der Vorgänger, heißt es vom Hersteller, sei der Verbrauch um 1 Liter auf 13,8 Liter pro 100 Kilometer gesunken. Den CO2-Ausstoß meldet Volkswagen mit 329 Gramm pro Kilometer (g/km). Daneben gibt es den bekannten V6 FSI mit 206 kW/280 PS sowie ab der zweiten Jahreshälfte auch wieder den W12 mit 331 kW/450 PS.

Ebenfalls drei Wahlmöglichkeiten bietet die bekannte Dieselreihe: Es gibt einen Fünfzylinder mit 128 kW/174 PS, einen V6 mit 165 kW/225 PS und der V10 mit 230 kW/313 PS. Alle drei Motoren verfügen laut VW über einen Partikelfilter und schlucken zwischen 10,1 und 12,6 Liter. Ihr CO2-Ausstoß liege bei 275 bis 333 g/km, heißt es weiter.