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Lexus feiert zwei Europapremieren auf dem Genfer Salon
Radikale Design-Philosophie
Der diesjährige Genfer Autosalon bietet das Forum für zwei völlig neue Lexus Modelle: Den RX400h mit fortschrittlichem Hybrid-Allradantrieb und die dritte Generation der sportlichen Limousine GS. Das neu entwickelte Hybridsystem des RX400h basiert auf dem Hybrid Synergy Drive Konzept des Toyota Konzerns. Die drei Antriebsaggregate, der Front-Elektromotor, der Heck-Elektromotor und der 3,3l-V6-Benzinmotor, leisten zusammen rund 200 kW (270 PS). Eine stufenloses Automatikgetriebe und ein intelligenter elektrischer Allradantrieb bringen die Kraft auf die Straße. Von 0 auf 100 in acht Sekunden
Mit diesem Hybridantrieb erreicht der RX400h eine Höchstgeschwindigkeit, die mit der des herkömmlichen RX300 vergleichbar ist, beschleunigt aber in weniger als acht Sekunden von null auf 100 Stundenkilometer.
Mit dem neuen GS wird erstmals in Europa die radikale neue Design-Philosophie von Lexus vorgestellt: Stilvoll, dynamisch, klar und zugleich faszinierend. Der Luxuslimousine verfügt über ein neuartiges und innovatives Fahrwerk: Mit dem Adaptive Variable Suspension System stehen vier verschiedene Stoßdämpfereinstellungen zur Auswahl, vom komfortablen Normalmodus für den Alltagsgebrauch bis zum Sportmodus für optimiertes Handling.
Die umfangreiche Ausstattung des GS verfügt über das radargesteuerte PCS (Pre-Collision System), das die Straffung der Sicherheitsgurte und die Bremswirkung im Notfall automatisch optimiert. Ebenso an Bord sind Knieairbags für Fahrer und Beifahrer sowie Kopfairbags vorne und hinten. Dank des schlüssellosen Einstiegsystems lässt sich der GS durch bloßes Berühren des Türgriffs öffnen und verriegeln. Zur Serienausstattung zählt ferner das Reifendruck-Überwachungssystem TPM (Tire Pressure Monitoring), das Druckverluste in einem oder mehreren Reifen erkennt und den Fahrer über eine Warnleuchte informiert. Zudem ist der GS mit dem adaptiven Kurvenlicht I-AFS (Intelligent Adaptive Front Lighting System) ausgerüstet, das den Lichtkegel bei Kurvenfahrt um bis zu 15 Grad nachführt und damit für eine bessere Ausleuchtung des Kur-venverlaufs sorgt.